Les concurrents des 24 Heures du Mans disposaient d’une ultime séance d’essais libres ce soir pour peaufiner les réglages de nuit en vue de la course. C’est Toyota Gazoo Racing qui a terminé la séance en tête.
Pour la première fois de cette édition des 24 Heures du Mans, quelques gouttes d’eau sont venues se mêler à la séance. Rien de bien méchant mais cela a tout de même donné un très léger avant goût de ce qui pourrait arriver ce week-end, même si la pluie pourrait être nettement plus soutenue. Quelques équipes ont décidé de passer les pneus pluie en fin de séance.
Toyota termine donc la séance en tête avec sa n°8. Brendon Hartley signe le tour le plus rapide en 3:29.451, devant la Ferrari 499P n°50 (3:29.527 / +0.076s). Troisième temps pour la BMW M Hybrid V8 n°20 (3:29.560 / +0.109s). Jean-Éric Vergne place la Peugeot 9X8 n°93 en quatrième position (3:29.596 / +0.145s). On soulignera que les 11 premières hypercars terminent dans la même seconde.
En LMP2 United Autosports USA domine avec la n°23. Ben Hanley a signé un 3:37.121, ce qui est 0.295s de moins que l’Oreca n°24 de Nielsen Racing. Troisième temps pour la voiture sœur, la n°22.
Akkodis ASP s’offre la dernière séance en LMGT3. La Lexus RC F LMGT3 n°87 termine en tête de la catégorie avec un meilleur tour à mettre au crédit d’Esteban Masson en 3:58.755. Le Français devance la McLaren n°95 de United Autosports (3:59.099 / +0.344s) et la Ford n°77 de Proton Competition (3:59.323 / +0.568s).
On notera qu’en plus de la Porsche n°12, toujours en réparation, la Corvette n°82 de TF Sport n’a pas pris la piste, tout comme la Ford n°88/Proton Competition.
Aucun roulage n’est prévu pour la journée de demain, qui sera consacrée à la Parade des pilotes en centre-ville. Les 62 concurrents disposeront d’un tout petit quart d’heure en piste samedi midi, pour tester les voitures avant le grand départ prévu à 16h00.
