Sébastien Bourdais a placé la Cadillac n°38 en haut de la feuille des temps lors de la première séance d’essais libres. Les écarts se resserrent à l’approche des qualifications, tandis que Peugeot reste en retrait.
La semaine des 24 Heures du Mans 2025 a véritablement commencé ce mercredi sous un soleil de plomb. Avec plus de 30°C dans l’air, les conditions étaient bien plus chaudes que lors de la Journée Test de dimanche dernier, entraînant une nette amélioration des chronos.
Sous un soleil de plomb et des températures largement au-dessus des 30°C, les chronos ont chuté par rapport à la Journée Test. La référence de Bourdais a relégué la Ferrari 499P n°50 d’Antonio Fuoco à 154 millièmes. Longtemps en tête, l’Italien s’est montré incisif dès les premières minutes. Troisième, la Porsche 963 n°6 de Kevin Estre a profité d’une piste claire à mi-séance pour se hisser parmi les meilleurs.
La session, d’une durée de trois heures, a été entrecoupée de plusieurs neutralisations. Un premier drapeau rouge est intervenu après la violente sortie de Stephen Grove dans le Dunlop, au volant de la Mercedes-AMG n°63 d’Iron Lynx. Si le pilote a pu regagner le centre médical par ses propres moyens, la voiture semble hors d’état de prendre part aux qualifications. Un second drapeau rouge est survenu peu après la reprise, en raison de débris en piste. À cela se sont ajoutées plusieurs interruptions en Full Course Yellow, notamment après des incidents impliquant les voitures n°24 (Nielsen Racing) et n°150 (AF Corse), cette dernière sanctionnée pour abus des limites de piste.
Toyota reste aux avant-postes avec Brendon Hartley, quatrième avec la GR010 Hybrid n°8, juste devant Julien Andlauer (Porsche n°5) et Will Stevens (Cadillac n°12), auteur d’un bon tour en fin de séance. Derrière, Felipe Nasr (Porsche n°4) a préféré écourter son dernier relais au lieu de tenter un tour rapide, terminant septième. La BMW n°15 de Dries Vanthoor, l’Alpine n°35 de Paul-Loup Chatin et la Porsche n°99 de Neel Jani complètent le top 10.
En LMP2, Patrick Pilet a brillé d’entrée de jeu avec un 3:38.888 au volant de l’Oreca n°16 du RLR M Sport, chrono qui n’a jamais été battu. Inter Europol Competition (n°43) et Algarve Pro Racing (n°45) suivent à quelques dixièmes.
Dans la nouvelle catégorie LMGT3, Jack Hawksworth confirme les bonnes dispositions de la Lexus RC F GT3 d’Akkodis ASP. Son 3:57.248 signé en début de séance a suffi pour devancer la Ferrari n°54 d’AF Corse (Davide Rigon) et l’Aston Martin n°10 du Racing Spirit of Leman (Valentine Hasse-Clot), remontée en fin de séance.
Prochain rendez-vous : les qualifications dès 18h45 pour les LMGT3 et LMP2, puis à 19h30 pour les Hypercars. Une première hiérarchie décisive avant l’Hyperpole de jeudi.
