Les Britanniques de Hertz Team JOTA ont été contraint de changer le châssis de la Porsche 963 n°12, accidentée hier à la fin des Essais Libres 2.
C’est une course contre la montre qui se lance chez JOTA pour reconstruire la Porsche 963 n°12, accidentée hier à la sortie des Esses de la forêt avec Calum Ilott à son volant. Après analyses de l’auto, il a été nécessaire de changer le châssis Multimatic, reçu dans la journée par l’équipe.
Bien que qualifiée pour l’Hyperpole – suite à la disqualification de la Toyota n°8 – on ne verra pas la voiture en piste ce soir. Comme le précise le règlement, l’auto prendra le départ en dernière position des voitures qualifiées pour cette séance. La n°12 sera donc 8ème sur la grille de départ samedi.
L’équipe a été autorisée par les officiels à effectuer un shakedown demain aux alentours de 20h00, qui ne devra dépasser 30 minutes. Il y a de grandes chances que ce roulage, dédié à vérifier que tout fonctionne, ait lieu sur l’aérodrome.
« Dans le but de préparer la voiture pour la course nous avons reçu l’autorisation de faire un shakedown sur l’aéroport vendredi soir », a confié Dieter Gass, Team Principal de l’équipe. « La coque de remplacement est arrivée et nous avons donc 24 heures pour remonter toute la voiture, ce qu’on fait normalement en trois semaines. Un nouveau challenge pour tout le monde, particulièrement nos mécaniciens, mais nous nous attendons à ce qu’il réalise encore un autre miracle ! ».
Mission Le Mans is still ongoing for @JotaSport after Callum Ilott’s crash in FP2 last night. 😰
The race is on to get the car rebuilt for race day. 🤞#WEC #LeMans24 @24hoursoflemans pic.twitter.com/RqvE0aPNjD
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) June 13, 2024
