Les séances d’Hyperpole de la 94e édition des 24 Heures du Mans ont tenu toutes leurs promesses ce jeudi soir. Après une Hyperpole 1 particulièrement disputée, l’Hyperpole 2 s’est jouée pour cinq millièmes de seconde entre Cadillac et BMW, au terme d’un duel haletant pour la pole position.
- Après le meilleur temps signé par Ferdinand Habsburg lors des qualifications mercredi soir, Alpine Endurance Team a poursuivi sur sa lancée en Hyperpole 1.
- Cette fois, c’est Charles Milesi qui s’est illustré au volant de l’Alpine A424 n°35 en signant le meilleur chrono de la séance, devançant Earl Bamber et la Cadillac V-Series.R n°38 de Hertz Team JOTA.
- La bataille pour intégrer le top 10 qualificatif pour l’Hyperpole 2 a été particulièrement intense.
- Fait marquant de cette première phase : seules deux LMH ont réussi à se qualifier pour l’ultime explication. La Ferrari 499P n°51 d’AF Corse et la Genesis GMR-001 n°19 ont rejoint les sept LMDh qualifiées.
- En revanche, les deux Toyota GR010 Hybrid, la Ferrari n°50, l’Alpine n°36 et l’Aston Martin Valkyrie n°007 ont vu leurs espoirs de pole s’arrêter dès l’Hyperpole 1.
Hyperpole 2 : Cadillac bat BMW pour cinq millièmes
- Dès les premières tentatives de l’Hyperpole 2, Dries Vanthoor a placé la BMW M Hybrid V8 n°15 en tête avec un tour en 3:22.745.
- Le Belge a ensuite repoussé les limites du chrono en établissant un nouveau record absolu de la catégorie Hypercar en 3:22.564.
- Alors que la pole semblait acquise au clan BMW, Jack Aitken a surgi dans les derniers instants pour arracher la première place au volant de la Cadillac V-Series.R n°38.
- Le pilote britannique a signé un exceptionnel 3:22.559, soit seulement 0,005 seconde de mieux que Vanthoor.
- Pour la deuxième année consécutive, Cadillac Hertz Team JOTA décroche ainsi la pole position des 24 Heures du Mans.
- Derrière les deux hommes, l’écart se creuse rapidement. Will Stevens place la Cadillac n°12 au troisième rang tandis qu’António Félix da Costa offre à Alpine une place en deuxième ligne avec l’A424 n°35.
- Robin Frijns complète le top 5 avec la BMW n°20 devant la Cadillac n°101 de Wayne Taylor Racing.
Genesis confirme sa montée en puissance
- L’une des grandes satisfactions de cette Hyperpole reste la performance de Genesis Magma Racing.
- Pour sa première participation aux 24 Heures du Mans, le constructeur coréen a vu Paul-Loup Chatin hisser la GMR-001 n°19 au septième rang de l’Hyperpole.
- À seulement 1,2 seconde de la pole position, Genesis confirme les progrès aperçus depuis la Journée Test et s’affirme comme l’une des belles surprises de cette édition 2026.
- La Ferrari 499P n°51 d’Alessandro Pier Guidi s’élancera depuis la huitième position.
Top 10 Hyperpole Hypercar
- Cadillac Hertz Team JOTA n°38 – Jack Aitken – 3:22.559
- BMW M Team WRT n°15 – Dries Vanthoor – +0,005 s
- Cadillac Hertz Team JOTA n°12 – Will Stevens
- Alpine Endurance Team n°35 – António Félix da Costa
- BMW M Team WRT n°20 – Robin Frijns
- Cadillac WTR n°101
- Genesis Magma Racing n°19 – Paul-Loup Chatin
- Ferrari AF Corse n°51
- Genesis Magma Racing n°17
- Aston Martin THOR Team n°009
Rendez-vous désormais samedi à 16h00 pour le départ de la 94e édition des 24 Heures du Mans.
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