Cette édition 2022 des Rolex 24 Heures de Daytona continue d’avoir des airs de course sprint ! Les écarts restent infimes et la moindre petite erreur peut coûter cher. Cette troisième heure a été marquée par la sortie de piste de la Porsche 911 GT3 R #34 de GMG Racing, entrainant une nouvelle neutralisation de la course. Heureusement le pilote, Kyle Washington, s’en sort indemne malgré un gros impact.
En tête au passage de la troisième heure avec quelques secondes d’avance, la Cadillac DPi-V.R #48/Ally Cadillac a connu une troisième heure de course plus compliquée. Alors qu’il revenait sur la tête de course avec la Cadillac #01 du Chip Ganassi Racing, Sébastien Bourdais est entré en contact avec la #48. Rien de grave d’un point de vue technique mais les deux autos ont perdu du temps. Peu de temps après José Maria Lopez est parti à la faute avec la #48, partant en tête à queue et laissant libre champ à la Cadillac du Chip Ganassi Racing en tête de la course. Will Stevens a montré que même si elle n’avait peut-être pas fait le début de course attendu, l’Acura ARX-05 #10 de Wayne Taylor Racing en a sous le capot. Il est remonté en deuxième place et se rapprochait de plus en plus de la tête de course.
La neutralisation en raison de la sortie de la Porsche #34 est venu semer le désordre dans le classement, en raison des différentes stratégies adoptées par les équipes vis-à-vis de cette situation. À l’heure actuelle c’est donc l’Acura ARX-05 #60 de Meyer Shank Racing et Helio Castroneves qui sont en tête de la course, mais la voiture a un arrêt aux stands de moins que la concurrence. Elle devance l’Acura #10 de Wayne Taylor Racing et la Cadillac #01 du Chip Ganassi Racing. Suite à ses péripéties en piste la Cadillac #48 est retombée en sixième position.
PR1 Mathiasen Motorsports continue de mener d’une main de maitre la catégorie LMP2, trustant les deux premières places. La #52 évolue toujours en tête, avec Mikkel Jensen à son volant, devant la #11 toujours aux mains de Josh Pierson. L’Oreca 07 #69 de G-Drive Racing by APR se maintient elle aussi en troisième position.
En LMP3 on retrouve les mêmes voitures dans le haut du classement depuis le départ de la course mais les positions s’échangent. La catégorie est dominée par la Ligier JS P320 #74/Riley Motorsports, devant la Ligier #36 d’Andretti Autosport. Troisième place sur le podium provisoire pour la Ligier #33 de Sean Creech Motorsport.
Magnifique bataille de Porsche durant cette troisième heure en GTD Pro ! En tête de la course depuis le départ, les deux Porsche 911 GT3 R #9/Pfaff Motorsports et #79/WeatherTech Racing ont été rejoint par la Porsche #2 de KCMG. Au final la Porsche #9 se maintient en tête avec Felipe Nasr à son volant. Le Brésilien est suivi de très près par la Lexus RC F GT3 #14 de VasserSullivan. Troisième place pour la Mercedes AMG GT3 #15/Proton USA. Comme lors de la deuxième heure les Corvette C8.R GTD Pro remontent peu à peu dans la hiérarchie.
La catégorie GTD ne nous laisse pas non plus sur notre faim. La Mercedes AMG GT3 #57 de Winward Racing a bataillé dur pour récupérer la tête de la catégorie, devant la Lamborghini #39 de CarBahn with Peregrine Racing. Le Top 3 est complété par une autre Mercedes, la #75 de Sun Energy 1.
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