Coup de théâtre dans cette 23ème heure des 24 Heures ! Alors que la Cadillac DPi-V.R #5 de JDC Miller MotorSports était installée en tête de la course et commençait à bien creuser l’écart, l’arrêt en piste de la Duqueine D08 #13/AWA a provoqué une neutralisation de la course, venant complètement rebattre les cartes dans le classement. Les Acura ont eu le nez fin et ont fait leur arrêt avant même que la neutralisation soit prononcée par la direction de course. Avant le restart, les deux Acura, la #10 et la #60, devançaient les deux Cadillac, la #5 et la #31.
Les deux Acura ont pris un très bon départ lors du restart et ont vite pris la poudre d’escampette. C’est la #60 de Meyer Shank Racing qui pointait en tête après ce tour de restart, devant la #10 de Wayne Taylor Racing. Très vite les Cadillac ont réagi et ont montré qu’elles ne comptaient pas se laisser faire, Loïc Duval revenant au contact de Ricky Tayor avec la Cadillac #5. Finalement l’Américain a repris l’avantage et on retrouve donc à une heure de l’arrivée les deux Acura en tête (#60 puis #10), devant les deux Cadillac (#5 puis #31).
La neutralisation a réduit tous les écarts et c’est notamment le cas en LMP2. Alors que l’Oreca 07 #81 de DragonSpeed USA évoluait en tête de la catégoire depuis plusieurs heures, Louis Delétraz est revenu dangereusement sur la voiture avec l’Oreca #8 de Tower Motorsport. L’écart s’est lui aussi réduit avec l’Oreca #52 de PR1 Mathiasen Motorsports qui se situe maintenant à 8 secondes. Rien n’est joué !
En LMP3 Riley Motorsports continue de dominer la course d’une main de fer avec la Ligier JS P329 #74, que pilote Felipe Fraga. Les deuxième et troisième places sont toujours occupées par la Ligier #54/CORE Autosport et la Ligier #33/Sean Creech Motorsport.
En GTD Pro les Porsche 911 GT3 R #9 de Pfaff Motorsports et #2 de KCMG sont passées d’une course propre à un réelle bataille. Mathieu Jaminet et Laurens Vanthoor se sont livrés à une lutte sans merci dès le restart. Pour l’instant c’est la #9 qui a l’avantage mais la #2 est encore très près (+0.716s). Cela promet pour la dernière heure de course ! Alessandro Pier Guidi évolue toujours en troisième position avec la Ferrari #62 de Risi Competizione, moins de 8 secondes derrière les Porsche. C’est toujours VasserSullivan qui occupe la quatrième place avec sa Lexus RC F GT3 #14.
Jan Heylen continue de mener la meute en GTD avec la Porsche 911 GT3 R #16 de Wright Motorsports. La hiérarchie suit et ne bouge pas, on retrouve donc en deuxième place la Ferrari 488 GT3 EVO #21 d’AF Corse avec Nicklas Nielsen et l’Aston Martin Vantage #44 de Magnus Racing avec Andy Lally. Les trois voitures tiennent en une grosse vingtaine de seconde.
Plus qu’une heure de course à Daytona et comme vous l’aurez compris, tout est possible. Vous pouvez suivre la course en direct ICI.
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