Gagner une minute sur la piste se construit sur plusieurs heures. Cet écart peut cependant être réduit à néant en quelques secondes comme en témoigne la situation ce dimanche matin aux Rolex 24 Heures de Daytona, dans la catégorie reine.
La Cadillac V-LMDh n°01 du Chip Ganassi Racing possédait plus d’une minute d’avance en tête de la course sur l’Acura ARX-06 n°60/Meyer Shank Racing, jusqu’à ce qu’une sortie de piste vienne resserrer la hiérarchie.
L’accident d’Anders Fjordbach au volant de l’Oreca 07 n°20/High Class Racing dans la Chicane Le Mans a provoqué un Full Course Yellow et donc l’intervention de la voiture de sécurité. A la relance, Sébastien Bourdais qui est monté entre temps à bord de la Cadillac n°01 ne disposait plus que de quelques dixièmes et se retrouvait même sous la menace directe de Simon Pagenaud et l’Acura n°60. La situation a également été profitable à la seconde Cadillac du Chip Ganassi Racing, la n°02, qui a pu recoller aux deux hommes de tête.
La relance a été folle en GTP et Simon Pagenaud n’a pas tardé pour porter une attaque sur son compatriote et lui prendre le leadership de la course. Aussitôt en tête, Pagenaud essaye de prendre quelques longueurs d’avance sur Bourdais qui doit résister aux assauts de son coéquipier de la voiture sœur, Richard Westbrook, sur la Cadillac n°02.
Nick Tandy est venu s’immiscer dans la bataille, mais pour un enjeu différent. Le pilote de la Porsche 963 n°6/Porsche Penske Motorsports voulait se dédoubler pour réduire son retard à un tour. Ce fut chose faite.
A trois heures de l’arrivée, l’Acura n°60 devance la Cadillac n°01 avec seulement 2 secondes d’avance, tandis que la Cadillac n°02 concède 8 secondes à la troisième place.
Il y a du beau monde en piste en ce moment-même dans la catégorie LMP2 où on retrouve Esteban Gutierrez pour Crowdstrike Racing by APR, Nicklas Nielsen pour AF Corse et Paul-Loup Chatin pour PR1 Mathiasen Motorsports, ou encore Giedo van der Garde pour TDS Racing, mais ce dernier est relégué un peu plus loin au classement.
La relance a également été très animée en GTD Pro où trois voitures sont en lutte directe pour la victoire, à savoir la Mercedes-AMG GT3 n°79/WeatherTech Racing, la Corvette C8.R GTD n°3/Corvette Racing et la Lexus RC F GT3 n°14/Vasser Sullivan. Jules Gounon ne s’est pas laissé intimider par Tommy Milner et la Corvette C8.R n°3 de Corvette Racing, deuxièmes mais pas distancés pour autant.
Avantage à l’Aston Martin Vantage AMR n°27 dans la catégorie GTD avec Roman de Angelis à son bord.
