La deuxième heure de course de la 61e édition des Rolex 24 Heures de Daytona s’est achevée sous le leadership du Meyer Shank Racing.
Tom Blomqvist a laissé le volant de l’Acura ARX-06 n°60 de MSR à son coéquipier Colin Braun, en tête du classement général. Au jeu des arrêts aux stands, la Cadillac V-LMDh n°01 du Chip Ganassi Racing continue de maintenir la pression sur les épaules du leader grâce à l’écart maintenu en-dessous des 6 secondes par Renger van der Zande.
Du côté de Porsche Penske Motorsport, on essaye déjà de se mettre sur une stratégie décalée avec un arrêt réalisé quelques tours plus tôt pour la Porsche 963. Grâce à cela, Mathieu Jaminet pointe en 3e position à une vingtaine de secondes de la tête de course. Le quinté de tête, se tenant en 30 secondes, est complété par l’Acura ARX-06 n°10/WTR Andretti et la Cadillac V-LMDh n°31/Action Express Racing.
A noter une première alerte sur la Porsche 963 n°7 au volant de laquelle Felipe Nasr a été contraint de rouler au pas quelques instants, avant de retrouver son rythme de croisière.
Voilà déjà plus d’une heure que la BMW M Hybrid V8 n°25 est arrêtée dans son garage où s’affairent les mécaniciens du constructeur bavarois autour du groupe motopropulseur. La voiture sœur n°24, toujours en course, a quant à elle écopé d’un drive through à cause d’une infraction dans les stands (trop de mécaniciens sur la voiture).
Du côté de la catégorie LMP2, Alex Quinn a creusé l’écart au volant de l’Oreca 07 n°52 de PR1 Mathiasen Motorsports en reléguant ses premiers poursuivants à plus de 40 secondes.
Changement de leader en LMP3 avec la Ligier JS P320 n°74 de Riley qui s’infiltre aux avant-postes.
Pas de changement en tête de la catégorie GTD Pro où on retrouve toujours l’Aston Martin Vantage AMR n°23 de Heart of Racing Team d’une courte tête devant la Mercedes-AMG GT3 n°79 de WeatherTech Racing.
Malgré un tout droit au virage 5, aidée par une poussette de Jack Aitken sur la Cadillac n°31/Action Express Racing, la Mercedes n°32 du Team Korthoff Motorsports mène toujours la danse en GTD, avec un tour d’avance sur la Ferrari 296 GT3 n°023.
