Après une période de neutralisation à la fin de la première heure, la deuxième heure des Rolex 24 Heures de Daytona a commencé par la fin de la neutralisation et donc un nouveau départ. Cette neutralisation a eu pour cause de réduire tous les écarts, qui étaient certes assez infimes, et les sept prototypes DPi se sont de nouveau retrouvés aux coudes à coudes.
Kamui Kobayashi a continué de piloter brillement la Cadillac #48/Ally Cadillac pour conserver la tête de la course. Après une première heure assez compliquée, le poleman Filipe Albuquerque a voulu commencer la deuxième heure d’une meilleure manière, et pour cela il s’est emparé de la deuxième place dès le restart. Malheureusement les Cadillac ont continué de montrer leur supériorité et la #01 du Chip Ganassi Racing, menée par Sébastien Bourdais, est venue se placer devant l’Acura #10 de Wayne Taylor Racing. C’est maintenant José Maria Lopez qui est au volant de la Cadillac DPi-V.R #48, qui commence à creuser peu à peu l’écart avec la concurrence. Après un début de course réussi la Cadillac #5 de JDC Miller MotorSports a eu du mal à continuer sur sa lancée et la voiture est désormais septième du classement.
En LMP2 les deux Oreca 07 de PR1 Mathiasen Motorsports ont récupéré leurs places de départ, c’est à dire première et deuxième ! La #52 domine donc la catégorie avec Scott Huffaker à son volant, devant la voiture sœur, la #11, confiée à Josh Pierson. Les deux Oreca 07 de G-Drive Racing by APR sont remontées dans le classement et la #69 pointe désormais en troisième place du LMP2.
La hiérarchie évolue également en LMP3. C’est désormais la Ligier JS P320 #33 de Sean Creech Motorsport qui mène, devant la Ligier #36 d’Andretti Autosport. La Ligier #74 de Riley Motorsports est reléguée en troisième position.
La bataille continue en GTD Pro et le classement évolue rapidement ! Après deux heures de course les Porsche 911 GT3 R se montrent très véloces et c’est toujours la #9 de Pfaff Motorsports qui est en tête, avec Mathieu Jaminet derrière le volant. Le jeune Français devance de 1.8 secondes Ben Barnicoat au volant de la Lexus RC F GT3 #14 de VasserSullivan. Troisième place pour la Porsche #79 de WeatherTech Racing, que pilote Julien Andlauer. Assez discrètes en début de course les Corvette C8.R remontent peu à peu dans la hiérarchie, elles sont désormais cinquième et septième. Débuts en GTD Pro plus compliqués pour les toutes nouvelles BMW M4 GT3 qui se classent dernières de la catégorie, 55ème et 59ème au général…
L’évolution rapide du classement se ressent également en GTD. Après une première heure marquée par une domination des deux McLaren 720S GT3 engagées dans la course, c’est désormais la Mercedes AMG GT3 #75 de Sun Energy 1 qui mène dans la plus petite catégorie des GT. Luca Stolz devance de seulement 0.350 seconde la Porsche 911 GT3 #16 de Wright Motorsports. Troisième place pour la Mercedes #57 de Winward Racing. On remarquera aussi bien en GTD Pro qu’en GTD que les Ferrari 488 GT3 EVO semblent à la peine et ne sont pas présentes dans les parties hautes des classements.
Il reste désormais 22 heures de course dans ces 24 Heures de Daytona qui ont tout d’une course sprint !
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