La nuit s’efface progressivement et l’aube est sur le point de se lever en Floride où la 62e édition des Rolex 24 Heures de Daytona bat son plein.
Après un marathon de 17 heures de course, six GTP sont en compétition dans le même tour et ont toutes leurs chances pour la victoire finale. Il reste néanmoins un long chemin à parcourir, d’autant plus que les heures à venir seront déterminantes. La fatigue commence à peser sur les hommes et les machines, rendant chaque instant crucial.
La précédente neutralisation a permis, une fois encore, de réduire les écarts à néant entre la Cadillac V-Series.R n°31/Action Express Racing et notamment les deux Porsche 963 n°6 et n°7 de Porsche Penske Motorsports qui maintiennent la pression sur le clan américain, à moins de dix secondes de retard. Viennent ensuite les deux Porsche clientes de Proton Competition et JDC-Miller Motorsports alors que l’Acura ARX-06 n°40 de Wayne Taylor Racing with Andretti est la dernière dans le tour des leaders. Les BMW M Hybrid V8 sont toujours en course, mais esseulée à 8 et 13 tours.
Les faits marquants à H+17 (11h40 – 12h40) :
- 11h44 : Full Course Yellow. Sortie de piste sans dégâts pour l’Oreca 07 n°99/AO Racing pilotée par Matt Brabham.
- 12h00 : Drapeau vert. La course reprend des droits sous l’impulsion de la Cadillac n°31/AX Racing, menacée par l’Acura n°40/WTR with Andretti ainsi que les deux Porsche officielles.
Les abandons :
- Oreca 07 n°11/TDS Racing (Sortie de piste)
- Oreca 07 n°88/Richard Mille AF Corse (Problèmes mécaniques)
- Oreca 07 n°22/United Autosports USA (Voiture trop endommagée)
- Oreca 07 n°20/MDK by High Class Racing
- Mercedes-AMG GT3 n°75/Sun Energy 1 (problèmes techniques)
- Lamborghini Huracan GT3 Evo2 n°60/Iron Lynx (problèmes techniques)
- Aston Martin Vantage GT3 Evo n°44/Magnus Racing (Accrochage)
- Aston Martin Vantage GT3 Evo n°27/Heart of Racing Team (problèmes techniques)
- Ford Mustang GT3 n°55/Proton Competition (Dégâts occasionnés par un accrochage à l’arrière)
- Acura NSX GT3 n°66/Gradient Racing (Problème de système électrique)
- Cadillac V-Series.R n°01/Cadillac Racing (Panne mécanique)
- Lexus RC F GT3 n°14/Vasser Sullivan
Le classement :
