À dix heures de l’arrivée, Tom Blomqvist a récupéré la tête de la course au volant de la Cadillac V-Series.R n°31 du Action Express Racing. Le britannique a pris l’avantage au virage 1 sur Rene Rast dans la BMW M Hybrid V8 n°25 du BMW Team RLL.
Matt Campbell dans la Porsche 963 n°7 du Porsche Penske Motorsport est actuellement deuxième après avoir lui aussi dépassé la BMW quelques minutes plus tard.
Colton Herta suit au quatrième rang dans le baquet de l’Acura ARX-06 n°40 du Wayne Taylor Racing with Andretti devant la Porsche 963 n°6 de Kévin Estre.
Le fait marquant de cette quatorzième heure est l’arrêt de la Cadillac n°01 du Chip Ganassi Racing de Renger van der Zande en bord de piste au virage 1 suite à un soucis technique. La voiture a été ramenée à son stand mais a finalement du abandonner.
Paul-Loup Chatin a pris les commandes de la catégorie LMP2 au volant de l’Oreca 07 n°99 du AO Racing. Le Français devance Scott Mclaughlin dans l’Oreca 07 n°8 du team Tower Motorsports et l’Oreca 07 n°18 du Era Motorsport de Ryan Dalziel.
Changement dans la catégorie GTD Pro la Ferrari 296 GT3 n°62 du Risi Competizione pilotée par Alessandro Pier Guidi qui est revenu en tête de la course devant la Corvette Z06 GT3.R n°3 du Corvette Racing by Pratt Miller de Earl Bamber. Sebastian Priaulx dans la Porsche 911 GT3 R n°77 du AO Racing est troisième.
En GTD, c’est un trio de Mercedes AMG qui occupe le tiercé& de tête avec la n°57 du Winward Racing pilotée par Indy Dontje devant la n°57 du Winward Racing et la n°80 du Lone Star Racing.
Les faits marquants à H+14 (08h40 – 09h40) :
- 9h03 : Renger van der Zande a dû stopper sa Cadillac n°01 du Chip Ganassi Racing en bord de piste au virage 1 suite à un soucis technique. La voiture a été ramenée à son stand.
- 9h11 : Pénalité pour la BMW M Hybrid V8 n°24 suite à une infraction dans les stands. Les mécaniciens sont intervenus sur la voiture alors que les stands étaient fermés.
