Alors qu’on vient de passer la mi-course de ces Rolex 24 Heures de Daytona, Jack Aitken réalise un relais impressionnant au volant de la Cadillac V-Series.R n°31 du Action Express Racing, mais son avance a été réduite par un énième Full Course Yellow qui a resserré les écarts entre les leaders.
Le Britannique devance Laurens Vanthoor dans la Porsche 963 n°6 du Porsche Penske Motorsport, et les deux BMW M Hybrid V8, avec la n°25 de Maxime Martin et la n°24 d’Augusto Farfus. La seconde Porsche 963 du Porsche Penske Motorsport, la n°7 actuellement entre les mains de Dane Cameron est cinquième.
Le début de nuit a été compliqué pour la Cadillac V-Series.R n°01 du Chip Ganassi Racing, puisque Sébastien Bourdais est parti à la faute après avoir subi une crevaison, avant que son équipie Scott Dixon n’écope d’un drive through pour vitesse excessive dans la voie des stands.
Les gros coups durs sont arrivés chez Acura, avec l’arrêt de la n°10 du Wayne Taylor Racing with Andretti alors que Filipe Albuquerque était à son volant. Le Portugais a du laisser sa voiture en bord de piste au début de la neuvième heure de course, avant qu’elle ne soit ramenée à son stand, mais l’équipe va perdre énormément de temps dans l’affaire.
Trois heures plus tard, à la fin de la douzième heure de course, c’est Louis Delétraz qui a stoppé son Acura n°40 en piste avant de repartir quelques secondes plus tard. Le suisse a connu un soucis électronique avant de ramener sa voiture à son stand.
On retrouve un Français en tête de la catégorie LMP2, avec Tom Dillmann au volant de l’Oreca 07 n°52 du team Inter Europol Competition by PR1, devant Connor Zilisch dans l’Oreca 07 n°18 du team ERA Motorsport. Felipe Massa dans l’Oreca 07 n°74 du team Riley complète le podium provisoire.
La Ferrari 296 GT3 n°62 du Risi Competizione mène la catégorie GTD Pro avec Alessandro Pier Guidi à son volant. L’Italien devance la Corvette Z06 GT3.R n°3 du Corvette Racing by Pratt Miller pilotée par Alexander Sims et la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°19 du team Iron Lynx pilotée par Franck Perera.
Dans la catégorie GTD, c’est la McLaren 720S GT3 EVO n°70 du Inception Racing actuellement pilotée par Frederik Schandorff qui occupe le haut du classement devant la Mercedes AMG GT3 n°32 du Korthoff/Preston Motorsports pilotée par Mike Skeen et la Ferrari 296 GT3 n°47 du Cetilar Racing de Giorgio Sernagiotto.
Les faits marquants à H+12 (06h40 – 07h40) :
- 7h07 : La direction de course a sortie un nouveau full course yellow pour enlever de la piste des débris présents à la « chicane Le Mans »
- 7h18 : Début d’incendie sur la Lamborghini Huracan GT3 n°78 du Forte Racing dans la pitlane après que Misha Goikhberg soit reparti avec le tuyau d’essence.
- 7h29 : L’Acura n°40 du Wayne Taylor Racing with Andretti pilotée par Louis Delétraz est arrêtée sur la piste suite à un soucis électronique sur sa monture.
- 7h32 : Louis Delétraz repart en piste
- Après 30 minutes de Full Course Yellow, la course est relancée. Jack Aitken conserve le leadership devant la Porsche 963 n°6 de Laurens Vanthoor et les deux BMW de Maxime Martin et Augusto Farfus.
Le classement :
