Les heures se suivent et se ressemblent cette nuit aux Rolex 24 Heures de Daytona 2023 avec une nouvelle neutralisation. En cause, l’arrêt sur le bord de la piste de la Porsche 911 GT3 R n°92/Kellymoss with Riley qui laissait s’échapper de la fumée.
Cette intervention de la voiture de sécurité a non-seulement permis de réduire les écarts en vue de la relance, mais aussi de permettre à la BMW M Hybrid V8 n°24, septième des GTP de se dédoubler et donc de revenir dans le même tour que ses camarades.
Les stratégies sont différentes de part et d’autres avec certaines équipes qui tentent d’amener leurs pneumatiques Michelin sur trois relais, contre deux pour les autres, qui plus est dans des conditions nocturnes particulièrement douces.
En étant passé par les stands quelques minutes avant le FCY, la Cadillac V-LMDh n°31 n’a pas eu besoin d’y repasser lorsque ses rivales qui la précédaient s’engouffraient dans la voie des stands, à commencer par l’Acura ARX-06 n°60/Meyer Shank Racing qui perdit les commandes au profit de la Cadillac n°31.
Au volant de cette dernière, Jack Aitken tente de prendre le large, mais voir revenir dans ses rétroviseurs la lueur des phares de l’Acura n°60, actuellement entre les mains de l’époustouflant Colin Braun. Mathieu Jaminet continue de faire forte impression au volant de la Porsche 963 n°6 en s’accrochant au wagon de tête, à une poignée de secondes du leader et avec une dizaine de secondes de marge sur ses poursuivant, la Cadillac n°01/Chip Ganassi Racing et l’Acura n°10/Wayne Taylor Racing Andretti.
A noter que les sept premières GTP se tiennent désormais en 20 secondes après 324 tours couverts.
L’équipage de l’Oreca 07 n°52, composée de Ben Keating, Paul-Loup Chatin, Nicolas Lapierre et Alex Quinn, doit renouveler une fois de plus ses efforts pour recreuser l’écart avec l’Oreca n°35/TDS Racing, deuxième.
Tout comme dans les autres catégories, les différentes neutralisations ne permettent pas d’établir une hiérarchie claire en LMP3. Pour l’heure, c’est la Ligier JS P320 n°33 de Sean Creech Motorsport qui est en tête devant la Duqueine D08 n°17/AWA.
Petite nuance de nouveauté en GTD grâce à la première place occupée par la McLaren n°70/Inception Racing, pilotée par Marvin Kirchhöfer, Ollie Millroy, Frederik Schandorff et Brendan Iribe.
La Corvette C8.R GT3 n°3 d’Antonio Garcia, Jordan Taylor et Tommy Milner continue de tenir la dragée haute à l’Aston Martin Vantage AMR n°23/Heart of Racing Team.
