L’Automobile Club de l’Ouest a dévoilé la liste officielle des engagés pour la 93e édition des 24 Heures du Mans, qui se déroulera les 14 et 15 juin prochains. Avec un plateau de 62 voitures et une capacité maximale atteinte, l’engouement pour l’épreuve reine de l’endurance ne faiblit pas.
Hypercar : 21 voitures pour la victoire et huit constructeurs en lice
La catégorie reine accueillera 21 Hypercars, soit deux de moins qu’en 2024. Huit constructeurs seront représentés dans cette lutte au sommet : Toyota, Ferrari, Porsche, Peugeot, Cadillac, BMW, Alpine et Aston Martin.
Lamborghini brillera par son absence, mais Cadillac renforce sa présence avec le soutien d’écuries engagées en IMSA. Wayne Taylor Racing, nouvel arrivant en Hypercar, engagera une Cadillac V-Series.R pour Ricky et Jordan Taylor, accompagnés de Filipe Albuquerque. Action Express Racing revient avec un trio composé de Jack Aitken, Felipe Drugovich et Frederik Vesti.
Autre attraction de cette édition : les deux Aston Martin Valkyrie, récemment vues en piste au Qatar pour leurs débuts en compétition. Avec leurs lignes spectaculaires et la sonorité envoûtante de leur V12 atmosphérique, ces Hypercars britanniques devraient séduire les passionnés et ajouter une touche d’exclusivité à la lutte pour la victoire.
Porsche alignera bien une troisième 963 avec le renfort de la voiture n°4 confiée à Felipe Nasr et Nick Tandy. Le troisième pilote n’a pas encore été confirmé, mais Pascal Wehrlein semble favori.
LMP2 : Un plateau équilibré de 17 voitures
Reléguée en dehors du WEC, la catégorie LMP2 conserve néanmoins un plateau relevé de 17 Oreca 07, où s’affronteront neuf équipages Pro/Am et huit équipages Pro. Parmi eux, un nom attire particulièrement l’attention : Théo Pourchaire, pilote d’essais Peugeot en Hypercar, qui participera à l’épreuve au volant de l’Oreca n°25 d’Algarve Pro Racing. Il retrouvera de solides adversaires, avec notamment IDEC Sport, Panis VDS Racing, TDS Racing et United Autosports prêts à en découdre.
LMGT3 : Mercedes fait son retour, 24 voitures en lice
Grande nouveauté depuis 2024, la catégorie LMGT3 accueillera 24 voitures et neuf constructeurs différents, marquant ainsi une diversité inédite. Mercedes-AMG signe son grand retour dans la Sarthe, aux côtés des géants Ferrari, Porsche, Aston Martin, Corvette, BMW, Lexus, McLaren et Ford.
Parmi les invités, plusieurs équipes venues d’autres championnats viendront pimenter la compétition. AWA Racing, lauréate du Bob Akin Award en IMSA, engagera une Corvette Z06 LMGT3.R, tandis que Tempesta Racing, désormais associée à Ziggo Sport, fera briller une Ferrari 296 LMGT3. De son côté, Richard Mille AF Corse alignera également une Ferrari avec une pilote bien connue du public français : Lilou Wadoux, accompagnée de Custodio Toledo et Riccardo Agostini.
Les amateurs de McLaren seront ravis de voir deux 720S LMGT3 Evo engagées par United Autosports, avec notamment James Cottingham et Darren Leung au volant. Lexus sera également bien représenté avec deux RC F LMGT3 alignées par Akkodis ASP Team.
Mais toutes les équipes ne sont pas encore au complet. La Ferrari n°57 de Kessel Racing attend toujours son troisième pilote, qui viendra compléter l’équipage formé par Takeshi Kimura et Daniel Serra.
Six voitures en réserve
Comme chaque année, certaines équipes figurent sur la liste des réservistes, prêtes à prendre le départ en cas de forfait. Parmi elles, on retrouve une deuxième Porsche 963 de Proton Competition, ainsi que cinq équipes issues de l’ELMS : GR Racing, JMW Motorsport, DKR Engineering, Duqueine Team et Vector Sport.
Avec cette liste de haut niveau, la 93e édition des 24 Heures du Mans promet un spectacle grandiose, marqué par la diversité des constructeurs et la montée en puissance des catégories Hypercar et LMGT3.
La liste des engagés des 24 Heures du Mans 2025
