À une semaine du départ des TotalEnergies 24 Heures de Spa 2022, c’est l’occasion de revenir sur 24 fait et chiffres clés concernant la plus grande course GT au monde.
– GPX Martini Racing a le seul équipage entièrement composé de vainqueurs des 24 Heures de Spa TotalEnergies. L’équipe Porsche a réuni les trois mêmes pilotes qui ont remporté leur première victoire lors de l’événement en 2019 : Kevin Estre, Richard Lietz et Michael Christensen.
– Raffaele Marciello a remporté la Super Pole en 2020 et 2021, tandis que son compatriote Mercedes-AMG, Maro Engel, a obtenu la première place en 2019. Si la marque allemande continue sur cette lancée, elle deviendra la première marque à obtenir quatre pole positions consécutives au cours de la l’ère GT.
– La nouvelle catégorie Gold Cup réuni un plateau de 15 voitures pour sa première apparition aux 24 Heures TotalEnergies de Spa. Parmi les engagés figurent cinq vainqueurs dans d’autres classes : AF Corse, Barwell Motorsport, Haupt Racing Team, Team WRT et Walkenhorst Motorsport.
© Jules Benichou – SRO
– Six pilotes féminines seront au départ de la course, avec Sarah Bovy, Rahel Frey, Michelle Gatting et Doriane Pin qui se partageront la Ferrari 488 GT3 #83 des Iron Dames, ce qui en fait le premier équipage entièrement féminin de l’événement depuis 1997. Ailleurs, Samantha Tan pilotera la BMW M4 GT3 du ST Racing, et Reema Juffali sera au volant de la Mercedes AMG GT3 #20 du SPS Mercedes-AMG.
– McLaren a réalisé son meilleur résultat aux 24 Heures TotalEnergies de Spa en terminant septième au général l’an dernier. L’engagement de la #38 de JOTA mènera les espoirs de victoire de la marque britannique cette année, avec Rob Bell et Ollie Wilkinson rejoints par Marvin Kirchhöfer.
– Huit voitures ont terminé dans le même tour lors de l’édition 2020, avec les constructeurs Porsche, Audi, Ferrari et Mercedes-AMG, un record. L’an dernier, seuls les trois premiers (Ferrari, Audi et Aston Martin) étaient dans le tour de tête.
– Si l’on regarde la position de départ moyenne du vainqueur à l’ère du GT, la « meilleure place théorique pour se qualifier » est la neuvième. Cependant, aucune voiture partie de neuvième place n’a remporté la course pendant cette période. La Ferrari victorieuse d’Iron Lynx la saison dernière a pris le départ de la course depuis la 13e place sur la grille, tandis que Phoenix Racing a remporté l’édition 2012 depuis la 29e place avec son Audi R8 LMS ultra.
– Audi a terminé dix fois sur le podium général depuis le début de l’ère GT3 en 2011, avec les victoires en 2011, 2012, 2014 et 2017. Son « pire » résultat au cours de cette période était la quatrième place en 2019.
© Jules Benichou – SRO
– Lors de l’édition 2021, Aston Martin a décroché son premier podium au classement général en 13 ans grâce à une brillante performance de l’équipage Garage 59 de Nicki Thiim, Marco Sørensen et Ross Gunn, qui a égalé le résultat obtenu par Gigawave Motorsport en 2008. La dernière victoire d’Aston Martin au classement général dans les Ardennes remonte à 1948 avec son modèle 2 litres Sports.
– Au total, quinze pilotes engagés dans ces TotalEnergies 24 Heures de Spa ont un parent qui a déjà participé à la course. Parmi eux, Maxime Martin, dont le père Jean-Michel a remporté l’épreuve à quatre reprises, et Sean Walkinshaw, dont le défunt père Tom a été deux fois vainqueur. D’ici dimanche après-midi, le nombre sera passé à 16 : Brenton Grove participera à la course aux côtés de son père Stephen, qui doit faire ses débuts aux TotalEnergies 24 Heures de Spa.
– Il y a seize vainqueurs des TotalEnergies 24 Heures de Spa sur la grille 2022. Parmi eux, trois doubles vainqueurs : Andrea Bertolini (2006 et 2008), Markus Winkelhock (2014 et 2017) et Laurens Vanthoor (2014 et 2020). Bertolini rejoint Earl Bamber (2020) en tant que l’un des deux vainqueurs du classement général en compétition en dehors de la classe Pro.
– Iron Lynx a remporté l’édition 2021 pour mettre fin à 17 ans entre les victoires de Ferrari. Cinq autres marques actives ont déjà remporté la course : Audi, Aston Martin, BMW, Mercedes-AMG et Porsche.
