Ce week-end, la 63ème édition des 24 Heures de Daytona marquera le coup d’envoi de la saison 2025 de l’IMSA SportsCar Championship. Parmi les favoris, Mathieu Jaminet, figure française de l’Endurance, rêve enfin de conquérir le titre dans la catégorie reine à bord de sa Porsche 963.
Il faut remonter à 2010 pour retrouver un champion français en Endurance outre-Atlantique : Simon Pagenaud, sacré en American Le Mans Series. Quinze ans d’attente, c’est trop. En 2025, Jaminet est le seul tricolore engagé à temps plein en GTP, la catégorie phare de l’Endurance américaine. Auteur de quatre victoires avec la Porsche 963 -un record partagé avec Nick Tandy – le Français est indéniablement l’un des pilotes les plus performants de l’équipe, alors qu’il a abordé les finales des campagnes 2023 et 2024 dans la peau d’un candidat au titre. « Pourquoi cela n’a-t-il pas tourné en notre faveur ? Cela est dû à plusieurs facteurs, Explique Mathieu Jaminet. Tant en 2023 qu’en 2024, notre voiture a été déclassée pour non-conformité technique à l’issue d’une course ponctuée par un bon résultat (victoire et 3e place. Ndlr). Par ailleurs, l’an passé, il nous a rapidement été demandé de nous mettre au service de nos équipiers (Felipe Nasr / Dane Cameron. Ndlr) dans leur quête de titre face à Cadillac ».
Un duo retrouvé avec Matt Campbell pour viser les sommets
À 30 ans, membre du giron Porsche depuis 2015, Jaminet est loin d’être un novice. En 2022, il a remporté l’IMSA dans la catégorie GTD Pro, avec Matt Campbell, au volant d’une Porsche 911 GT3 R engagée par l’équipe privée Pfaff Motorsports. Leur domination avait conduit Porsche à les promouvoir en GTP dès 2023. Pourtant, contre toute attente, la marque avait décidé de les séparer.
© Porsche
« Nous partageons la même vision de la course, souligne Mathieu Jaminet. Nous avons les mêmes idées concernant le set up et aimons travailler de la même manière avec les gens qui nous entourent. Nous sommes liés par une amitié sincère, ce qui n’est pas très courant entre équipiers. Il n’y a pas d’ego. Nous essayons simplement de nous aider et de nous soutenir mutuellement pour progresser et tenter d’atteindre nos objectifs. »
Ce duo désormais reconstitué, plébiscité pour son alchimie et ses résultats, pourrait bien être la clé du succès. « Nous avons prouvé à Porsche que nous étions performants ensemble », continue Jaminet. « Je pense qu’ils ont compris qu’il fallait reformer notre duo. La dernière fois que nous avons fait équipe, nous avons gagné un championnat. Pourquoi ne pas réessayer ? »
Une Porsche affûtée et des pneus Michelin
Pour 2025, Jaminet pourra s’appuyer sur une Porsche 963 optimisée, notamment au niveau de la suspension avant, pour une polyvalence accrue. La voiture bénéficie également des pneus Michelin dont la capacité à monter rapidement en température reste un atout majeur. « Nous avons fait de grands progrès l’an dernier, notamment sur la gestion des gommes, peu importe la gamme (dureté de gomme, NDLR) ou les conditions », souligne-t-il. « Le maintien de cette gamme de pneus pour une saison supplémentaire est une bonne nouvelle, pour nous notamment pour des équipes comme Lamborghini, qui débutent leur deuxième campagne sans avoir à gérer de gros changements. »
Des pneumatiques Michelin et une Porsche 963 qu’il maîtrise, un coéquipier complice et expérimenté, Mathieu Jaminet est dans une dynamique positive et dispose de tous les ingrédients pour mener à bien sa mission. Ce week-end, à Daytona, il portera les couleurs françaises sur la grille, aux côtés de quatorze compatriotes, dont trois dans la catégorie reine.
Didier Laurent.
