Après quatre heures de course, les Ferrari occupent toujours le haut du classement avec deux 499P aux commandes de ces 1812 km du Qatar.
Yifei Ye mène la course à bord de la n°83 du team AF Corse, devant Antonio Fuoco dans le baquet de la voiture officielle, la n°50. Les deux Toyota GR010 Hybrid suivent au classement, avec Kamui Kobayashi dans la n°7 en troisième position, et Brendon Hartley dans la n°8 en quatrième position.
Alors en tête de la course sous régime de safety car, les deux Cadillac du Hertz Team Jota se sont accrochées quelque secondes avant une relance de safety car. Alex Lynn dans le baquet de la Cadillac V-Series.R n°12, est entré en contact avec Jenson Button, en tête au volant de la Cadillac n°38, alors que ce dernier effectuait des manoeuvres pour tenter de conserver ses pneus en température. Les deux voitures ont du rentrer aux stands pour réparer.
Dans la catégorie LMGT3, la bataille fait rage entre la Ford Mustang GT3 n°77 de Ben Tuck en haut du classement, juste devant la Lexus RC F GT3 n°78 du team Akkodis ASP de Finn Gehrsits et la Mclaren 720S GT3 n°59/United Autosports de Sébastien Baud qui suivent à quelques dixièmes.
Ce qu’il faut retenir à H+3 :
- 16h00 : Nouvelle salve d’arrêts aux stands pour les voitures de la catégorie Hypercar. Les Cadillac du Hertz Team Jota remontent au classement grâce à une consommation de carburant moindre par rapport à la concurrence.
- 16h04 : Virtuel safety car suite à la sortie de piste de Christian Ried dans la Mercedes AMG GT3 n°61 du team Iron Lynx au virage 11. Le pilote allemand est bloqué dans le bac à graviers.
- 16h08 : Les deux Cadillac profitent de la virtual safety car pour s’arrêter aux stands.
- 16h13 : La voiture de sécurité rabat les cartes en rassemblant toutes les voitures derrière elle.
- 16h22 : Accrochage sous safety car juste avant la relance entre les deux Cadillac du Hertz Team Jota ! Alex Lynn dans la n°12 entre en contact dans l’arrière de la n°38 de Jenson Button.
- 16h24 : La course est relancée ! Ferrari reprend les commandes avec les trois 499P en tête de la course.
- 16h27 : Nouveau safety car pour ramasser les débris sur la piste des deux Cadillac.
- 16h37 : La course est relancée après 10 minutes de neutralisation
- 16h45 : Abandon pour la Lexus RC F GT3 n°87/Akkodis-ASP suite à son accrochage du début de course avec la Ferrari/Vista AF Corse n°21.
- 16h52 : Bataille en tête de la course entre Antonio Giovinazzi dans la Ferrari n°51 et Antonio Fuoco dans la voiture soeur, la n°50.
- 16h56 : La Cadillac n°12 écope d’un drive through suite au contact avec la voiture soeur.
Ce qu’il faut retenir à H+4 :
- 17h00 : La Ferrari n°51 d’Antonio Giovinazzi sous investigation suite à possible dépassement en dehors des limites de la piste.
- 17h05 : Dries Vanthoor dans la BMW M Hybrid V8 n°15 vient percuter Antonio Fuoco dans la Ferrari n°50. L’Italien redescend de la deuxième à la cinquième position.
- 17h06 : Changement de capot avant pour l’Alpine n°35 de Charles Milesi.
- 17h15 : La Ferrari n°51 d’Antonio Giovinazzi, qui occupait la tête de la course, écope d’une pénalité drive through pour non-respect de la procédure de virtual safety car. L’Italien ressort des stands en sixième position.
- 17h31 : La Cadillac n°38 de Jenson Button est rentrée dans son stand. Problème d’accélérateur.
- 17h36 : Accrochage entre Charles Milesi dans l’Alpine n°35 et la Porsche 911 GT3 R des Iron Dames de Célia Martin.
- 17h40 : Full course yellow pour évacuer les débris de l’accrochage.
- 17h47 : La BMW n°15 écope d’un drive through suite à l’accrochage avec Antonio Fuoco (Ferrari n°51) il y a quelques tours.
Classement à H+4 :
