| 1 mars 2024 | par

1812 km du Qatar, EL3 : Cadillac se montre aux avant-postes face à Porsche

© MPS Agency

La troisième et dernière séance d’essais libres des 1812 kilomètres du Qatar est tombée dans l’escarcelle de Cadillac Racing, mettant fin à la série de six séances menées consécutivement par Porsche.

Alex Lynn s’est montré de plus rapide des pilotes Hypercar ce vendredi, à la mi-journée en tournant en 1:40.667. Le pilote de la Cadillac V-Series.R n°2, qu’il partage avec Earl Bamber et Sébastien Bourdais, n’a toutefois pas battu la référence établie par Kevin Estre hier soir, en 1:39.990.

Les Porsche 963 ne sont cependant pas loin derrière, à commencer par la n°5 de Porsche Penske Motorsport, emmenée par Frédéric Makowiecki, Michael Christensen et Matt Campbell, deuxième à seulement 0,180s de la Cadillac. Deux autres LMDh allemandes suivent dans la hiérarchie, la n°12 de Hertz Team JOTA (+ 0,454 s), la n°6/Porsche Penske (+ 0,489 s), tandis que la Peugeot 9X8 n°94 complète le quinté de tête à 5 dixièmes.

Les trois Ferrari 499P pointent dans le top 10, la n°83 étant la meilleure des trois avec le 6e chrono, devant la n°51. Viennent ensuite la Peugeot n°93, la Toyota GR010 Hybrid n°7 puis la Ferrari n°50.

Les deux Alpine A424, les deux BMW M Hybrid V8 et la Lamborghini SC63 concèdent toutes moins de deux secondes au leader.

Un drapeau rouge est venu interrompre les débats en début de séance lorsque la McLaren 720S GT3 Evo n°59 de United Autosports est sortie dans le bac à gravier.

L’Aston Martin Vantage AMR n°27 de Heart of Racing Team retrouve les sommets de la catégorie LMGT3 grâce à la meilleure boucle effectuée par Alex Riberas en 1:54.964, devançant les deux Ferrari 296 LMGT3 de Vista AF Corse toujours présentent dans le top 3, quelques soient les conditions.

Le top 5 est complété par la Lamborghini Huracan LMGT3 n°60 d’Iron Lynx et l’Aston Martin n°777 de D’Station Racing.

Les premières qualifications de la saison auront lieu dès 14h, suivies de l’Hyperpole à partir de 14h40 (heures françaises).

Passionné de sport auto depuis toujours⎥Journaliste depuis 2018⎥Rédacteur en chef d'Endurance24
À propos de l'auteur, Florian Defet

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