Peu de changements depuis notre précédent point horaire. Les deux Toyota GR010 Hybrid dominent toujours cette première des sept manches du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Le seul fait marquant concerne une des deux Ferrari 499P, la n°51, qui a touché une Ferrari GTE avant de partir à la faute.
Ce qu’il faut retenir
- Les deux Toyota toujours en démonstration, la n°7 devant la n°8
- Une des deux Ferrari 499P au ralenti après un contact avec une GTE
- Deux Full Course Yellow pendant ces deux heures
- Abandon de la voiture partie en pole position LMP2, l’Oreca n°23 de United Autosports.
Top 3 par catégorie :
Hypercar
1 – Toyota n°7
2 – Toyota n°8 (+ 7s )
3 – Cadillac n°2 (un tour)
LMP2
1 – Oreca 07 n°48/Hertz Jota Team
2 – Oreca 07 n°63/Prema Racing
3 – Oreca 07 n°41/WRT
LMGTE Am
1 – Chevrolet Corvette C8.R n°33/Corvette Racing
2 – Porsche 911 RSR – 19 n°77/Dempsey Proton Racing
3 – Ferrari 488 GTE Evo n°57 Kessel Racing
Faits de course :
16 h 20 : on mécanique du côté d’Alpine Elf Team sur l’Oreca n°36 qui plonge au classement, elle est 10e des LMP2. Il s’agit d’un changement de bougies. L’auto avait connu une crevaison auparavant. Pour rappel, la n°35 a elle écopé d’un drive through.
16 h 40 : la Peugeot 9X8 #94 est de retour en piste après un incident lié au système hybride. Elle reste dernière des Hypercars.
16 h 44 : la voiture qui s’est élancée en pole position des LMP2, l’Oreca n°23 de United Autosports, a dû se retirer alors qu’elle avait dominé la première moitié de course. Le souci vient de la caméra onboard.
16 h 56 : Full Course Yellow. Matthieu Vaxiviere sur l’Oreca n°36 est arrêtée sur la piste au niveau du Turn 17.
17 h 02 : drapeau vert, la course reprend ses droits
17 h 27 : la n°35 est arrêtée au Turn 17. Le pilote a ouvert la porte, mauvais signe.
17 h 30 : les deux Ferrari 499P sont repassées 3e et 4e de la course.
17 h 38 : la Cadillac n°2 reprend la 4e place suite à l‘arrêt de la Ferrari n°50.
17 h 40 : les deux Toyota sont toujours roues dans roues avec l’avantage pour la n°7 de José Maria Lopez.
17 h 42 : la Cadillac de retour dans le Top 3, la Ferrari n°51 est passée par son stand. La lutte est rude pour la dernière marche du podium.
17 h 59 : alors que Pier Guidi sur la Ferrari 499P n°51 dépassait la Ferrari GTE n°54, l’Italien a été trop optimiste, touchant la GT. Il est parti en tête à queue touchant au passage la Porsche 911 RSR-19 n°56 de Project 1-AO. La Ferrari a crevé et endommagé l’arrière. Elle est rentrée au ralenti à son stand, un Full Course Yellow a été mis en place. L’incident est sous enquête.
