#5: JDC-Miller MotorSports, Porsche 963, GTP: Tijmen van der Helm, Laurin Heinrich
Tijmen van der Helm et Laurin Heinrich se sont imposés à Laguna Seca pour la quatrième manche de la saison IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Alors qu’il occupait la troisième place dans la dernière heure au volant de la Porsche 963 n°5, Laurin Heinrich a pris la deuxième place grâce à un dépassement agressif sur la BMW M Hybrid V8 n°25 du BMW M Team WRT de Marco Wittmann à 13 minutes de la fin.
Le pilote officiel Porsche a ensuite offert au team JDC-Miller Motorsports, la première victoire du écurie privée dans la catégorie GTP, grâce à un dépassement sur Earl Bamber dans la Cadillac V-Series.R n°31 d’Action Express Racing dans le dernier tour. Le pilote officiel Porsche a résisté pour s’imposer sur la ligne avec 0.758 seconde d’avance sur le néo-zélandais.
Le podium est complété par la BMW n°25 de Marco Wittmann et Philipp Eng, devant l’Acura ARX-06 n°60 du Meyer Shank Racing de Tom Blomqvist et Colin Braun. Le quinté de tête est complété par la deuxième Acura, la n°93 de Renger van der Zande et Nick Yelloly.
Sixième place pour Kévin Estre et Laurens Vanthoor dans la Porsche 963 n°6 du Porsche Penske Motorsport, devant la voiture soeur, la n°7 de Felipe Nasr et Julien Andlauer. Nasr avait pris la tête grâce à un arrêt au stand de courte durée en milieu de course, et l’a conservée jusqu’au dernier arrêt du Brésilien pour changer le pneu Michelin du côté droit à 40 minutes de la fin.
Ross Gunn et Roman de Angelis place l’Aston Martin Valkyrie n°23 en huitième position, devant la BMW M Hybrid V8 n°24 de Sheldon van der Linde et Dries Vanthoor.
Partie depuis la pole position, la Cadillac V-Series.R n°40 du Wayne Taylor Racing pilotée par Louis Delétraz et Jordan Taylor termine au dixième rang après une fin de course compliqué pour Jordan Taylor. Son coéquipier avait réussi a conserver la tête en début de course, avant de se faire dépasser par la Cadillac n°31 alors pilotée Jack Aitken.
Une série d’arrêts aux stands en fin de course pour ravitailler des quatre premières voitures de la catégorie a permis à la Ford Mustang GT3 n°65 de Ford Racing, pilotée par Fred Vervisch et Christopher Mies, de remporter la victoire en GTD Pro.
Après avoir résisté aux assauts de Nick Catsburg dans la Corvette Z06 GT3.R n°4 du Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports, Vervisch offre à la Ford sa première victoire de classe en IMSA depuis la Battle on the Bricks à l’Indianapolis en 2025.
La Porsche 911 GT3 R n°77 de l’écurie AO Racing, pilotée par Harry King et Nick Tandy, qui a mené pendant une grande partie de la course, complète le podium de sa catégorie à la troisième place.
On retrouve en quatrième place la Corvette Z06 GT3.R n°3 d’Antonio Garcia et Alexander Sims, devant la Lamborghini Temerario GT3 n°9 de Pfaff Motorsports pilotée par Andrea Caldarelli et Sandy Mitchell.
Dans la catégorie GTD, la victoire revient à Trent Hindman et Danny Formal dans la Lamborghini Huracan GT3 n°45 de Wayne Taylor Racing, grâce à un dernier arrêt uniquement pour le ravitaillement.
Sur la même stratégie, l’Aston Martin Vantage GT3 n°27 de Heart of Racing, pilotée par Tom Gamble et Eduardo Barrichello monte sur la deuxième marche du podium, devant la Ferrari 296 GT3 n°70 de l’écurie Inception Racing, pilotée par Frederik Schandorff et Brendan Iribe.
Les concurrents de l’IMSA ont désormais rendez-vous les 29 et 30 mai dans les rues de Détroit pour la cinquième manche de la saison 2026.
Classement complet de la course :
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