#96 - Rutronik Racing – Patric NIEDERHAUSER – Sven MULLER – Porsche 911 GT3 R (992)
Avec 6.5 points d’écart au championnat entre Lucas Auer-Maro Engel dans la Mercedes AMG GT3 n°48 du Winward Racing Team Mann-Filter et Dries Vanthoor-Charles Weerts dans la BMW M4 GT3 n°32 du Team WRT, le suspense était encore à son comble lors de cette dernière course Sprint de la saison Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS.
Parti depuis la pole position, Patrick Niederhauser dans la Porsche 911 GT3 R n°96 du Rutronik Racing a conservé l’avantage au premier virage face à la Mclaren 720 GT3/Garage 59 n°159 de Tom Gamble et la Mercedes AMG GT3/Boutsen VDS n°9.
Lors de l’ouverture de la fenêtre de changements de pilotes, le leader a plongé dans la voie des stands pour passer le relais à son coéquipier Sven Müller dans la Porsche n°96, qui est ressorti devant Benjamin Goethe, équipier de Tom Gamble dans la Mclaren n°159.
Après une course plus calme que la veille sous le soleil espagnol, c’est le duo Patrick Niederhauser-Sven Müller qui s’impose au volant de la Porsche 911 GT3 R n°96 du Rutronik Racing, avec 9.265 secondes d’avance sur l’Aston Martin Vantage GT3 n°7 du Comtoyou Racing de Mattia Drudi et Nicolas Baert, ce dernier qui a résisté aux assauts de Benjamin Goethe au volant de la Mclaren 720S GT3/Garage 59 n°159 dans les derniers tour, après avoir pris l’avantage lors du changement de pilote.
Avec une quatrième place ce dimanche après-midi pour la Mercedes AMG GT3 n°48 du Winward Racing Team Mann-Filter, Maro Engel et Lucas Auer remportent le championnat avec 116.5 points, soit 11 de plus que Dries Vanthoor et Charles Weerts dans la BMW M4 GT3 n°32 du Team WRT, qui terminent quant à eux septièmes de la course.
Le quinté de tête est complété par la Mercedes AMG GT3 n°9 du Boutsen VDS de Jules Gounon et Maximilian Götz, devant la Ferrari 296 GT3 n°69 du Emil Frey Racing pilotée par Thierry Vermeulen et Giacomo Altoé, sixièmes.
En tête du championnat dans la catégorie Gold Cup avant le départ de la course grâce à sa pole position, l’équipage de l’Audi R8 LMS GT3 n°11 du CSA Racing a perdu tout espoir de titre suite à une crevaison pour Simon Gachet dans le premier tour de la course.
Cette avarie profite finalement à Lorenzo Patrese et Lorenzo Ferrari dans l’Audi R8 LMS GT3 n°88 du Tresor Attempto Racing qui s’imposent dans cette deuxième course du week-end, alors que Max Hofer et Luca Engstler au volant de l’Audi R8 LMS GT3 n°6 du Liqui Moly Team Engstler, terminent deuxièmes, et remportent le titre pour la première saison de l’écurie dans le championnat. La troisième place du podium est pour une autre Audi, la n°25 du Saintéloc Racing de Gilles Magnus et Paul Evrard, qui terminent également troisièmes du championnat.
Déjà victorieux hier dans la Silver Cup, César Gazeau et Aurélien Panis s’imposent de nouveau au volant de la Mercedes AMG GT3 n°10 du Boutsen VDS, mais c’est Calan Williams qui remporte le championnat au volant de la BMW M4 GT3 n°30 du Team WRT, avec une deuxième place cette après-midi aux cotés de Sean Gelael. Troisième marche du podium pour l’Audi R8 LMS GT3 n°84 du Eastalent Racing de Simon Reicher et Karol Basz.
C’est un doublé pour le Rutronik Racing avec la victoire dans la Bronze Cup pour la Porsche 911 GT3 R n°97 de Dennis Marschall et Dustin Blattner, devant la Lamborghini Huracan GT3/Barwell Motorsport n°78 de Sandy Mitchell et Rob Collard. Le podium est complété par les vainqueurs du championnat, Darren Leung et Dan Harper au volant de la BMW M4 GT3 n°991 du Paradine Competition.
Le Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS nous donne rendez-vous les 28, 29 et 30 novembre prochains pour la finale de la série Endurance, avec une course de six heures sur le circuit de Jeddah en Arabie Saoudite.
Classement de la Course 2
