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Endurance24 vous propose un tour d’horizon des principales actualités de la semaine dans le monde de l’endurance.
Pascal Wehrlein et Nico Müller compléteront les deux équipages Porsche Penske Motorsport 6 Heures de Spa ; l’Allemand sur la 963 n°6 et le Suisse sur la n°5.
Ben Barnicoat, convalescent, sera remplacé par Yuichi Nakayama au volant de la Lexus RC F GT3 n°78 d’Akkodis ASP Team lors de l’épreuve belge. Le retour du Britannique est attendu aux 24 Heures du Mans, mais reste soumis à l’évolution de l’état de santé du pilote.
L’ACO a officialisé que Roger Federer sera le starter de la 93e édition des 24 Heures du Mans, succédant ainsi à Zinedine Zidane dans la lignée de sportifs qui ont traversé les générations.
La manche du Castellet en ELMS se tiendra dans une semaine et sera l’occasion pour les nombreux pilotes français de briller à domicile et de marquer des points précieux pour la suite de la saison. La liste complète des engagées est déjà connue ⤵️
A Imola, les Aston Martin Valkyrie AMR-LMH en WEC ont montré des signes positifs en termes de fiabilité, même si l’équipe reste en phase d’apprentissage avec ses Hypercars.
Le documentaire « American Thunder », qui revient sur l’engagement historique d’une NASCAR aux 24 Heures du Mans 2023, sera disponible sur Prime Video dès le 12 juin.
Responsable de l’endurance chez Goodyear, Mike McGregor explique les évolutions majeures du LMGT3 cette saison, notamment l’arrivée d’un pneu dur et ses enjeux stratégiques.
Mike McGregor revient aussi sur la situation en LMP2, avec une prolongation du règlement qui a surpris Goodyear et nécessité des ajustements techniques rapides.
Ferrari a remporté la course en Hypercar à Imola, mais avec une domination qui s’est quelque peu estompée au jeu des stratégies adverses, à l’instar de BMW et Alpine. Analyse complète ⤵️
En LMGT3, la victoire est revenue à Porsche et Manthey 1st Phorm, résistant jusqu’au drapeau à damier face à la BMWn°46 du Team WRT. Analyse complète ⤵️