Campbell, Yelloly et Blomqvist complètent les équipages Hypercar de Ford Racing

Ford Racing a annoncé le nom de ses trois derniers pilotes d’usine : Matt Campbell, figure incontournable de l’endurance, Nick Yelloly, vainqueur de catégorie aux 24 Heures du Mans, et Tom Blomqvist, champion IMSA. Ce trio vient compléter l’équipage de six pilotes pour le programme Hypercar très attendu de Ford dans le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC) 2027.

Ce trio de choc rejoint les pilotes déjà annoncés précédemment : Logan Sargeant, Mike Rockenfeller et Sebastian Priaulx. Ensemble, ces six pilotes apportent une combinaison d’élite mêlant l’expérience de titres de champion, une expertise des prototypes et une vitesse pure pour le retour de Ford au sommet de l’endurance mondiale.

Chacun des nouveaux pilotes annoncés apporte un palmarès impressionnant au programme :

 – Matt Campbell : Champion en IMSA et vainqueur de courses en WEC, l’Australien est particulièrement réputé pour sa précision et son rythme. Il jouera un rôle clé dans le développement de la voiture.

 – Nick Yelloly : Vainqueur éprouvé lors des plus grandes courses d’endurance de 24 heures, le pilote britannique a remporté la catégorie LMP2 au Mans, s’est imposé aux 24 Heures du Nürburgring ainsi qu’aux 24 Heures de Spa, et a gagné des courses en IMSA GTP. Sa solide expérience en tant que pilote de simulateur et de développement en Formule 1 apporte une profondeur technique inestimable au programme.

 – Tom Blomqvist : Ancien champion IMSA (DPi), Blomqvist a remporté deux fois le classement général des Rolex 24 Heures de Daytona et s’est imposé aux 24 Heures de Spa. Son expérience à la fois sur des prototypes,  GT et monoplaces en fait un atout précieux pour l’équipe.

Le programme Hypercar est le projet phare de l’organisation Ford Racing nouvellement unifiée. En regroupant ses activités de sport automobile mondial sous la bannière Ford Racing, l’entreprise a intégré l’ingénierie, le marketing et la production de performance au sein d’une seule et même entité afin d’accélérer le transfert de technologies entre la piste et la route. L’Hypercar de Ford dispose d’un châssis développé en partenariat avec Oreca et est propulsée par un moteur V8 « Coyote » atmosphérique de 5,4 litres, conçu et construit en interne à Dearborn. Ce bloc moteur sert de lien direct avec les véhicules de performance de série de Ford, notamment la Mustang GT3 et la GT4.

Mark Rushbrook, Directeur Mondial de Ford Racing :

« Chez Ford Racing, la compétition coule dans nos veines, et en tant qu’écurie officielle américaine , il est tout à fait légitime que nous portions nous-mêmes ce flambeau. Avec l’arrivée de Matt, Nick et Tom aux côtés de Logan, Rocky et Seb, nous avons finalisé un équipage capable de gagner des courses. Nous ne revenons pas au Mans juste pour participer. Nous revenons pour nous battre pour la victoire au classement général, et cet effectif complet nous donne la base parfaite pour atteindre cet objectif. »

Dan Sayers, Responsable du programme Ford Racing WEC Hypercar :

« La phase de développement de notre V8 de 5,4 L se montre déjà très prometteuse sur le banc d’essai à Dearborn, où nous avons repoussé les limites de ses performances et de sa durabilité. L’arrivée précoce de Matt, Nick et Tom est un coup de pouce massif. Leurs retours combinés dans le simulateur et lors de nos prochaines phases d’essais à travers l’Europe seront vitaux pour passer du monde virtuel à la piste. Ils ont tous prouvé leur capacité à extraire de la performance de plateformes inédites et à fournir les retours techniques précis nécessaires pour peaufiner nos systèmes de contrôle développés en interne. »

Matt Campbell, pilote Ford Racing Hypercar :

« Je suis extrêmement ravi et fier de rejoindre Ford Racing pour leur nouveau programme Hypercar. Ford possède une longue histoire de succès au plus haut niveau du sport automobile et aux 24 Heures du Mans, ce que je recherche également, et je pense que Ford est l’endroit idéal pour atteindre cet objectif ensemble. Nous avons beaucoup de tours de piste à enchaîner plus tard cette année, mais le travail a déjà commencé et j’ai hâte de voir ce qui nous attend. »

Nick Yelloly, pilote Ford Racing Hypercar :

« Je suis super excité à l’idée de rejoindre Ford Racing pour son programme Hypercar. Faire partie de l’équipage qui ramène le légendaire ovale bleu au Mans est un immense honneur et je suis très reconnaissant pour cette opportunité. J’ai des fourmis dans les jambes à l’idée de commencer avec toute l’équipe et j’ai hâte que l’aventure commence ! »

Tom Blomqvist, pilote Ford Racing Hypercar :

« Rejoindre Ford Racing au début d’un programme aussi ambitieux est une opportunité incroyablement excitante. Faire partie du projet dès le départ, aider à façonner son développement et travailler vers l’objectif commun de ramener Ford sur la plus haute marche du podium aux 24 Heures du Mans est quelque chose de très spécial. L’héritage de Ford en endurance parle de lui-même, et je suis fier de représenter la marque alors que nous entamons ensemble ce nouveau chapitre passionnant. »

Ford Racing a confirmé que le programme complet d’essais sur piste doit débuter en août prochain sur différents circuits en Europe. Cette phase sera axée sur la performance, la fiabilité, l’intégration du système hybride et la validation aérodynamique dans des conditions simulant les rigueurs du FIA WEC et de sa course phare, les 24 Heures du Mans.