Les catégories LMP2 et LMGT3 ont ouvert les qualifications des 24 Heures du Mans 2026 avec un objectif simple : terminer dans le top 15 afin de poursuivre la chasse à la pole position lors de l’Hyperpole de jeudi soir. Doriane Pin a dominé les débats en LMP2 tandis que la hiérarchie LMGT3 a réservé plusieurs surprises.
Doriane Pin a signé la référence de la séance en 3:34.662 au volant de l’Oreca 07-Gibson n°30 du Duqueine Team. La Française a repoussé son plus proche poursuivant à plus d’une demi-seconde sur un tour où son aisance et son faible poids ont constitué de sérieux atouts sur le tracé sarthois.
Ian Aguilera hisse l’Oreca n°37 de CLX Motorsport au deuxième rang à 0,567 s, tandis que Bijoy Garg complète le trio de tête avec l’Oreca n°343 d’Inter Europol Competition.
Louis Rousset place l’Oreca n°29 de Forestier Racing by Panis au quatrième rang devant Ryan Cullen (Vector Sport n°26) et Jakub Smiechowski sur l’Inter Europol Competition n°43.
La dernière place qualificative revient finalement à Daniel Schneider sur l’Oreca n°222 de United Autosports.
L’élimination de l’Oreca n°25 d’Algarve Pro Racing constitue l’une des principales surprises de la séance, tandis que les n°183 AF Corse et n°14 TDS Racing ont dû se contenter des dernières places qualificatives malgré leur potentiel aperçu depuis le début de semaine.
Comme le veut le règlement, les pilotes Bronze étaient chargés de décrocher leur billet pour l’Hyperpole. Un exercice toujours délicat où l’expérience et la capacité à trouver immédiatement le bon rythme font souvent la différence.
Peter Dempsey a créé la surprise en plaçant la Corvette Z06 LMGT3.R n°34 de Racing Team Turkey by TF Sport en tête de la catégorie grâce à un chrono de référence. L’Irlandais a devancé plusieurs spécialistes de l’exercice, confirmant la compétitivité affichée par Corvette depuis le début de la semaine mancelle.
Derrière lui, Eric Powell (Ford Mustang LMGT3 n°77/Proton Competition), Gray Newell (Aston Martin Vantage LMGT3 n°23/Heart of Racing Team), James Cottingham (Porsche 911 GT3 R n°91/Manthey DK Engineering) et Darren Leung (BMW M4 LMGT3 Evo n°32/Team WRT) complètent les premières positions.
La bataille pour les dernières places qualificatives a été particulièrement intense. Yasser Shahin a finalement permis à la Porsche n°92 de The Bend Manthey de décrocher le quinzième et dernier ticket pour l’Hyperpole.
Parmi les déceptions, Racing Spirit of Léman manque la qualification avec l’Aston Martin n°59 de Clément Mateu. Les Corvette n°2 et n°13 ainsi que les deux McLaren de Garage 59 ne verront également pas l’Hyperpole.