Ferrari poursuit son sans-faute après deux heures de course aux CrowdStrike 24 Heures de Spa. Malgré une course toujours aussi hachée par les neutralisations, la Ferrari 296 GT3 Evo n°51 d’AF Corse contrôle les débats, tandis que plusieurs incidents continuent d’animer les premiers relais.
Faits marquants après deux heures de course
- Ferrari continue d’imposer son rythme en tête de cette 78e édition des CrowdStrike 24 Heures de Spa. Après un premier relais parfaitement maîtrisé par Nicklas Nielsen, Tommaso Mosca a repris le volant de la Ferrari 296 GT3 Evo n°51 d’AF Corse au début de la deuxième heure et a conservé les commandes de l’épreuve.
- Les premiers arrêts aux stands interviennent aux alentours de 17h31. Les leaders, dont les Ferrari n°51 et n°71 ainsi que les Mercedes-AMG n°3 (Verstappen Racing) et n°48 (MANN-FILTER), effectuent leur premier ravitaillement. Grâce à un arrêt particulièrement efficace, la Ferrari n°51 ressort logiquement en tête avec une dizaine de secondes d’avance sur la McLaren n°58.
- Après deux heures de course, Tommaso Mosca possède 13 secondes d’avance sur Benjamin Goethe et la McLaren 720S GT3 Evo n°58 de Garage 59, qui mène également la Gold Cup. La Ferrari n°71 de Selected Car Racing complète provisoirement le podium, confirmant l’excellent début de course des Ferrari 296 GT3 Evo.
- Les Mercedes-AMG GT3 Evo n°12 du GetSpeed Team Dubai et n°3 du Verstappen Racing complètent le Top 5, toujours dans le tour du leader.
- La course reste très hachée. À 17h37, une nouvelle Full Course Yellow est déclenchée après un spectaculaire incident impliquant l’Audi R8 LMS GT3 Evo II n°99 du Tresor Attempto Racing. Alex Aka perd sa roue arrière gauche, qui rebondit sur la piste avant d’être violemment percutée par Gabriele Piana, contraignant la direction de course à neutraliser une nouvelle fois l’épreuve.
- Cette quatrième neutralisation intervient après une première heure déjà marquée par une Safety Car et deux Full Course Yellow, empêchant les équipes de mettre pleinement en place leur stratégie de course.
- La deuxième heure s’achève une nouvelle fois sous Full Course Yellow. Un contact entre l’Aston Martin Vantage GT3 n°11 et la Ferrari 296 GT3 Evo n°74 dans le premier gauche de Pouhon provoque de nouveaux débris en piste. Dans le même temps, une Porsche termine sa course dans le bac à gravier à la sortie des Fagnes, nécessitant une nouvelle intervention de la direction de course avant le début de la troisième heure.
Classement à H+2