C’est le moins que l’on puisse dire, la catégorie LMP2 du WeatherTech SportsCar Championship ne fait pas rêver en ce début de saison 2019, avec seulement deux Oreca 07 engagées sur l’intégralité de la saison. Elles sont rejoints à Daytona par les deux Oreca 07 du team DragonSpeed.

Afin de trouver un peu plus de concurrence, l’écurie Performance Tech pourrait se laisser tenter par un programme European Le Mans Series dès cette saison. Brent O’Neill, le propriétaire de l’équipe s’est confié à nos confrères de Dailysportscar lors du Roar24 : « Nous en sommes encore aux premières étapes de la planification. Je sais que IMSA travaille d’arrache-pied pour avoir trois voitures dans le championnat, mais c’est difficile. Le modèle économique ne fonctionne pas, vous ne pouvez pas vraiment organiser un championnat avec deux voitures.

Plus de la moitié du plateau LMP2 2018 s’est dirigé vers la catégorie DPi, comme le regrette Brent: « Les frais d’inscription pour l’ELMS correspondent à ceux de Daytona. C’est difficile parce que je suis dans ce paddock depuis longtemps, mais nous avons acheté l’an dernier une LMP2 et nous devons la rentabiliser. Regardez combien il y en avait l’année dernière, c’était génial. Et si vous regardez ce qui s’est passé, presque toutes les équipes se sont dirigée en DPi.

Question budget, il est toujours moins coûteux de gérer un programme en Europe que de participer à un programme IMSA réduit à huit courses pour les équipes LMP2, malgré les soucis de logistique. »

Si aucune équipe ne s’engage dans le championnat après les 12 Heures de Sebring, Performance Tech devrait se diriger vers le championnat d’endurance européen où la concurrence y est plus féroce.