On sait que la Balance de Performance et le handicap de performance vous ont manqués, alors on reprend les bonnes habitudes. A moins de deux semaines de la reprise de la saison 8 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, le comité endurance de la FIA a publié les valeurs du handicap de performance.

Rappelons que ce système se base sur les points marqués au championnat, qu’on multiplie par un coefficient et la longueur du tracé. Comme les deux Toyota TS050 Hybrid sont en tête, elles sont lourdement pénalisées. Pour la première fois depuis le début de saison, les deux prototypes nippons concèderont plus de 3 secondes par tour : 3,52s pour la #7 et 3,08s pour la #8.

L’unique Rebellion R13 sera quant à elle ralenties de 1,58s, tout comme la ByKolles, soit près de 2 secondes moins que la première Toyota. C’est la plus grande différence enregistrée depuis le début de saison.